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2017

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杂货码头公司提前实现上半年“双过半”

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截止619日凌晨,杂码公司累计完成年度吞吐量1108万吨,提前11天实现2017年度2200万吨生产计划量的“时间过半、任务过半”。

2017年上半年,杂码公司重点围绕生产计划,严抓计划落实和现场管控,通过下属13个部门的全力配合,不断创造出多个生产纪录:25日,203B“康平顺”轮装玉米5600吨,整船作业13小时结束,创造本年度玉米装船作业效率最高纪录;217日,昼夜作业杂货船舶高达17条,通过各部门的积极组织和紧密协调,单班完成8条杂货船舶,创单班完成船舶数量之最;39日,昼夜装卸车皮高达24列(装7列、卸17列),单班完成装卸984节车皮作业纪录;414日,正值煤炭集港高峰期,杂码公司克服道线不足和机械设备不足压力,密切组织,积极协调,单班完成煤炭车皮接卸1048节,创本年度接卸煤炭新高;422日,利用34小时完成“中海昌运3”轮5.78万吨凌钢铁矿粉的卸船任务,创造了我港二港池铁矿粉单船接卸效率新纪录;427日,又以17小时50分完成“华盛162”轮5万吨凌钢铁矿粉的卸船任务,创造了我港三港池铁矿粉单船接卸效率新纪录;517日,面对散粮K车集港压力,杂码公司全力支援锦州港现代粮食物流有限公司抢卸车皮,单班接卸K81节,又创新高;5月份,大量上岸矿集港卸船,杂码公司积极应对,紧抓货源,单月接卸上岸矿船高达84.72万吨,创近10年新高,单月上岸矿发运车皮高达54.68万吨,约8830节车皮,创我港单月火车发运矿数量新高;6月初,杂码公司与锦州港现代粮食物流有限公司合作接卸散粮小高箱,通过不断完善接卸流程和现场的密切组织,连续打破单班接卸小高箱车皮125节、179节,直至208节的接卸新高;69日,夜间又再次打破50节小高箱卸车直取装船作业用时4小时的最快装卸作业效率纪录;610日,创造单列煤炭车皮2小时作业结束的最新卸车效率纪录。

为了圆满完成各项生产作业接卸任务,杂码公司以“降本增效、增收节支、工艺改进、压缩停时”作为重点工作目标,以计划实施为主线,对集疏港、装卸船等各环节进行逐项梳理,通过不断与营运中心和生产指挥中心的无缝对接,重点对所辖的人、机、车、场情况不断进行综合匹配和整合,最大程度挖掘了生产潜力,保证满足各项生产需求。

                                                                         □王东