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无人理货全面上线 智能港口扬帆起航

无人理货全面上线 智能港口扬帆起航

  • 分类:港口新闻
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  • 来源:
  • 发布时间:2015-09-04
  • 访问量:113

无人理货全面上线 智能港口扬帆起航

【概要描述】

  • 分类:港口新闻
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——无人理货系统全面纪实

秉承让“科技走进生产、让科技解放生产、让科技服务生产”的理念,我港无人理货系统作为一种全新的管理理念和创新技术于2013年初开始研发,为了实现系统早日投入运营,成为新时代的科技生产力,总办信息中心始终坚持以“立足本职,服务港口”为宗旨,以“创新驱动发展战略”为指导,经过多次调研、反复论证,结合港口生产作业的实际情况,制定并不断完善设计方案。经过了三年的不懈努力,该系统已于201510月全面上线。

作为国内首创的港口散杂货作业无人理货系统,在国内港口行业处于领先地位,开创了行业内无人理货作业之先河。其功能主要分为船舶装卸、站台倒运与直取四个部分,同时具备节约生产成本、提高效益、规范生产管理、改善作业环境四大优点。该系统以作业区域电子设备的数据采集为基础,以远程服务器运行的核心处理系统的数据分析、数据整理为支撑,以视频摄像为监控的全新的作业管理方式。它的特点在于通过将作业计划与作业车辆捆绑的模式,作业区域的电子扫描设备可以第一时间获取作业车辆的电子信息,并提交核心服务系统进行处理,依据其对作业车辆的作业状态进行的识别与判断,对作业车辆发出相应的作业指令,从而实现作业无人化管理的目的。其核心价值主要体现为它可以提供多船、多票、不同库场同时理货作业的解决方案,并达到一人值守多点,在线式交互访问,数据统计实时生成的要求。

无人理货系统的实施与应用,彻底打破了从前库场需人看、船边需人理的传统方式,把理货作业从繁重的现场监管工作中解放出来。不仅降低了理货成本,而且提高了生产作业效率,对于进一步完善港口信息化、智能化建设,提高港口的市场竞争力有着巨大的推动作用与深远影响。

实践是检验真理的唯一标准,作为新型生产管理控制系统,“无人理货”能否为推动港口发展、带来更高的社会效益与经济效益,能否发挥该系统应有的作用、实现其自身价值,一切都要从实际生产数据中找到答案。

在散杂货作业公司的大力支持与配合下,自201411月无人理货系统上线伊始,截止2015914日已经试运行近一年的时间。通过详细的数据分析,使用无人理货系统成功完成装船作业203艘次(包括站台直取装船作业),运输车辆作业139356车次;卸船作业31艘次,运输车辆作业12315车次;站台倒运(火车入库)作业31列次,运输车辆作业4153车次。截止目前,无人理货系统运行良好,各个环节高效可控,完全达到无人化的系统设计要求,充分实现助力生产的系统设计目的,受到了一线作业员工的高度赞扬与肯定。

通过实际运行,无人理货系统的优势主要体现在以下几个方面:

一、节约人力成本

取代之前的手工开具作业小票的繁重工作,库场、船边、站台多点均可以实现无人值守,大大节约了人力成本。

二、提高作业效率

通过电子设备采集数据模式取代传统作业人工开票的方式,缩短理货时间,消除非生产作业停时,大大提高了作业效率。

三、管理规范有序

通过数据、视频双重监控作业现场,实时掌握装卸、捣运、直取的作业进度,倒运车辆到场、离场时间,当前位置与运行轨迹。

四、统计准确及时

由传统滞后的人工统计到现在的系统实时统计,同时为捣运车队免费提供网上数据发布的信息服务。

五、有效保障安全

由于作业现场不再有理货员,消除了作业过程中理货员的安全隐患。

六、改善作业环境

理货员由之前的室外理货转变为现在的室内监控,理货过程中不需要人为干预,只负责监控现场作业。

七、行业推广性强

无人理货系统主要针对于港口非计件类散杂货作业定向研发,全部功能均实现模块化,移植性强,具有较高的行业推广性。

当今世界科学技术迅猛发展,信息化建设日新月异,无论是一个国家,还是一个企业,都需要不断开拓创新。只有始终如一地寻求技术和管理领域的推陈出新,才能不断地适应风云变幻的经济形势,才能不断地迎合瞬息万变的市场需求。无人理货系统从无到有历时三年,它的诞生与发展,不仅体现了以刘总为核心的公司领导班子高瞻远瞩、谋定而动的远见卓识,同时也彰显了公司上下全体同仁敢为人先、勇于创新的坚定信念。为打造数字化、电子化、信息化、智能化港口扬帆起航。

□项楠

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