我港外贸出口钢材赶超去年全年完成总量五倍多

湛蓝的天空、湛蓝的大海，一艘艘满载着沉甸甸的钢铁船只你来我往，穿梭在碧波荡漾海面上，钢铁的坚硬、大海的柔美，书写了我港十月一首最动情的史诗。截止到9月底，我港钢材吞吐量累计完成344万吨，照比去年同期的304万吨增加了40万吨，在今年市场下行压力如此之艰、各港口竞争如此之烈，可以说每承揽一吨货源，都需要舌战群商、游说四方的背景下，钢材货种完成总量实现稳中有升，实属不易。其中，外贸出口钢材更是实现“大跃进”，截止到9月底，共计完成49万吨，10月份我港又成功争取到15万吨方钢出口订单，累计完成总量赶超去年全年完成总量五倍多。

在国内外市场哀鸿遍野、各港口犬牙交错、恶性竞争虎视眈眈的前提下，我港业务人员在摸清钢铁市场行情的情况下，主动出击，谋求货源，实现出口钢材成倍增长。

掌握钢铁企业动向，迅速反应，同频共振

资料显示：去年全世界粗钢产量中，中国要占据半壁江山，产量相当于全球其他国家粗钢产量的总和。一方面，需求不振；另一方面，产能过剩，两种结果导致很多钢铁企业纷纷遭遇经营的“滑铁卢”，国内钢材价格一路下滑，钢铁企业纷纷叫喊：“一吨钢材盈利不及一瓶矿泉水”，“一斤钢材不如一斤白菜的价格”。面对当前国内钢铁形势，很多钢铁企业均将视角转向国外市场，出口成为其消化产能过剩的主要途径。

了解并掌握钢铁企业这一动向之后，我港业务人员迅速反应，致力与钢铁企业同频共振，通过频繁走访腹地各钢厂，加大对我港的推介和宣传力度，港企双方你来我往，建立良性互动，在互相“走亲戚”和多次“串门”之后，双方合作热情高涨，很多腹地钢厂企业长期与我港建立业务联系，将我港作为主要出海口。

致力寻求差异化战略战术，人无我有、人有我精

随着周边港口的相继通航，各港口之间的竞争几近白热化的地步，为了生存而不惜一再降低港口费率。但由于周边某些港口尚且不具备出口资质，我港把握这一有利契机，在稳住国内中转客户的基础上，致力将钢铁出口业务做大、做强、做精，并通过不断完善钢铁出口作业工艺，打造高精尖服务品牌，赶在某些港口具备出口资质之前，做到人无我有，而人有我已高、精、尖。

完善的设备设施、丰富的作业经验、精湛的作业技术坚定钢铁企业中转信心

手里没有金刚钻儿，怎敢揽得瓷器活儿。为保证客户作业需求，我港不断研究作业工艺，使各属具发挥最优承载负荷，大大提高作业效率。进入十月份以来，外贸出口方钢集港势头骤增，公司通过灵活调整、妥善安排，最大限度保证船舶直接靠泊，省却锚地停靠时间。同时，为满足客户要求，公司加大人员、设备供给，在近期日均两艘出口钢材同时作业的前提下，保证每艘船舶均满路作业，分秒抢抓作业效率。

仅快不行，还要精。无论是在钢材码放、堆存、运输、装卸作业过程中，迄今为止，我港各项作业要求均能达到客户提出的要求之上，滴水不漏的作业标准，获得了货主的一致好评。

值得一提的是，10月份我港承揽的15万吨出口方钢，那可是业务人员三番五次在某腹地钢铁企业“拍胸脯”作保证之后争取而来的。这15万吨方钢全部要出口国外，对方也是着急见货，在未点头拍板的前夕，我港业务人员详细介绍我港码头泊位中转能力、设备设施接卸能力、作业中精湛的作业技艺和经验，坚定了其在我港中转的信心，最终拍板敲定将此批15万吨方钢全部放在我港中转，改变最初部分方钢放在某周边港口中转的初衷。

                                                  □孙娜 关军平