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2023

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锦州港实现CAPE型船舶常态化减载靠泊 东北陆海新通道打造港口物流创效体系新高地

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2月7日,作为东北陆海新通道“门户港”的锦州港,迎来首艘CAPE型船舶“布鲁日”轮减载靠泊,标志着锦州港在承接物流转运业务、服务区域产业经济方面实现了港口功能的重大突破,有利于东北陆海新通道进一步加快拓展国际合作空间,扩大通道覆盖面和辐射影响力。

 

  2月7日,作为东北陆海新通道“门户港”的锦州港,迎来首艘CAPE型船舶“布鲁日”轮减载靠泊,标志着锦州港在承接物流转运业务、服务区域产业经济方面实现了港口功能的重大突破,有利于东北陆海新通道进一步加快拓展国际合作空间,扩大通道覆盖面和辐射影响力。
 

  此次靠泊的“布鲁日”轮是锦州港开埠以来接卸的最大散货船舶,预计在60小时内完成接卸任务,第二艘CAPE型船舶“凤凰女神”轮随后也将靠泊,锦州港将实现CAPE级船舶常态化减载靠泊,港口泊位综合利用率和码头综合承载力大幅提升。
 

  港口是区域物流转运的重要载体之一,港口经济业已成为推动区域经济发展的重要力量之一。为此,锦州港不断提升港口能级,先后启动了30万吨航道升级、新建25万吨散矿泊位等大型工程项目,并具备CAPE型船舶减载靠泊作业资质,使港口更有助于服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
 

  近年来,以锦州港为“桥头堡”,涵盖黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古十五市(盟)的东北陆海新通道正在按下“快进键”。未来,锦州港将立足东北陆海新通道发展和物流需求,聚焦新业态、研判新形势、谋划新思路,依托物流资源优势,深入优化集疏运体系。

锦州港,航道升级,东北陆海新通道