仓廪实，天下安。32年前，锦州港通航的第一艘船舶就是玉米船。超30年的深耕厚植，锦州港已成为“北粮南运”的风向标，并连续22年蝉联“中国内贸粮中转第一大港”地位，载满黄橙橙玉米的船只，在“黄金水道”上闪耀着“金色光芒”。

锦州港是东北陆海新通道“门户港”，也是辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古东部粮食南运的主要出海口，作为东北地区海陆运输的重要物流节点，年初以来，锦州港深耕粮食业务，积极承接国家“北粮南运”战略，以粮食贸易为有力抓手，实现产销全程闭环管控，截至目前，锦州港已完成年度散粮吞吐量计划的118.9%，占东北八港散玉米下海量的32.8%份额，在“北粮南运”领域上不仅占据一席之地，更掌握了重要话语权。

深化管理精准施策

夯实“北粮南运”枢纽港地位

今年粮食市场整体呈现低迷状态，面对严峻的市场大环境，锦州港主动出击，贯彻“一户一案、精准施策，玉米货源保份额、非玉米货源促增量”原则，通过以高效协同为抓手，进一步强化市场和现场有效结合、扩大港口有效仓容、实现进口上岸货源附条件提离等具体举措，使锦州港粮食中转在竞争中抢占先机，创造出浓郁的贸易氛围和良好的市场秩序，进一步夯实锦州港“北粮南运”枢纽港的地位。

锦州港结合客户每月下达的集港计划，在生产作业火运直取直达方面做全做细部署，成功挖潜，实现降本增效。锦州港将持续跟踪重点客户，最大程度实现火运直取直达装船点对点对接。此外，自今年3月开始，锦州港对3000只自备敞顶箱有针对性的进行了现场精细化管理，采取了大豆疏港货种专箱专用、分区堆存，玉米、糙米集港货种用箱按发站分区堆存等一系列措施，有效压缩了箱车皮在港停时。

多举并施保供保畅

厚织粮食业务发展脉络

今年3月25日，大连商品交易所2022年指定交割仓库工作会议在线举办，锦州港荣获优秀指定交割仓库和优秀期货专人荣誉称号。锦州港自获批大商所指定交割仓库以来，持续建立健全各项仓库管理制度，不断提升自身交割服务的意识和水平。截至2021年底，锦州港期货交割量共计100余万吨，在实现交割“零事故”的同时，交割服务覆盖面和交割量均在稳步提升，为促进港口功能发挥、服务大宗商品保供稳价作出了突出贡献。

锦州港持续优化生产作业模式，今年3月到港的2022年度九三油脂上岸大豆首艘船舶“乔治船长”轮在海关通关、作业模式等方面就实现了“多个首次”，即海关“附条件提离”政策在锦州港首次实施、首次采取码头卸货直装小高箱作业模式、首次使用自动化遥控高架漏斗作业和首次应用无人机协助海关对船舶各舱口货物商检，能够有效压缩作业环节，提高仓容利用率，提高货物在港口中转效率。

此外，锦州港高度重视物流集疏港问题，主动靠前服务，从货物、船舶进出港以及现场作业都进行重点管控，确保货物流通及时、顺畅，力争打通港口货源运输“最后一公里”，疫情期间，锦州港积极协同配合，开辟保供保运“绿色通道”，为近千台保供运输车辆办理通行证。

未来，锦州港将依托物流资源优势，深入完善港口集疏运体系，持续畅通物流通道，增强港口的物流枢纽功能，不断提升物流服务功能和效率，融入新发展格局，不断拓宽“黄金水道”。