2016年是我港的夯实基础年，早春三月，时令乍暖还寒，但为了抢工期、赶进度，我港港建工程陆续“破土动工”——

105B、106B“杂改油”项目循序推进 迎接新生

2月26日，“服役”于我港105B、106B的5台门机宣布报废拆除，这些最长使用年限达20年的“老将们”，曾为港口的过尽千帆、吞吐量攀升立下赫赫战功，锦港史册会为其记下光辉一笔。

时序在变化，港口在发展。随着我港腹地石化企业市场的不断开发，港口成品油外贸进口发展较快，成品油主力运输船舶趋于大型化，而目前我港液体散货泊位吨级较小，由此公司决定对105B、106B进行升级改造。

105B、106B均于1995年竣工投产，投产之初以“通用泊位”运行，20年时间这两个杂货泊位所接卸货种囊括：玉米、化肥、集装箱、煤炭等除油品以外的件、散杂货种。2016年3月1日，105B、106B“杂改油”工程正式动工，改造之后的泊位等级不变，105B为1万吨级油品、化工泊位，设计通过能力100万吨/年；106B为3万吨级油品、化工泊位，设计通过能力415万吨/年。同时，配套建设综合管廊，其上布设与原管线法兰连接的输油管线8条，配套给排水、供电、控制等综合管网以及码头操作站房等系列设施。截至3月底，该工程已完成设备材料订货、管墩基础施工等工作目前已接近尾声。

罐区二期工程提前打响续建“攻坚战”

油罐区是港口进行原油、成品油等储存、转运、分拨的重要载体，是衡量一个港口油品、化工品运输能力的重要指标之一。2012年7月1日，我港油品罐区一期工程破土动工，2013年10月31日，立时1年零3个月，一期工程全部竣工，6座10万立原油罐拔地而起。2015年8月22日，重载盘锦北燃7.8万吨原油的“杨林湾”号靠泊301B，我港自营60万立罐区首次实现原油入驻；2015年9月19日，大庆油经由地下管线输送也成功入驻我港原油罐区。至此，我港罐区一期工程6个储罐全部“名花有主”。

没有梧桐树，引不来金凤凰。为了确保罐区二期按时完成，原计划5月15日动工续建的罐区二期工程于3月1日便破土动工，提前两个半月打响开工建设的“第一炮”。截至本月底，该工程现已完成强夯10.8万M²，石碴填料7万M³。

整个工程占地12万平方米，建设6座外浮顶原油储罐、装船装车泵棚综合设备间及其他配套设施。待该工程建成之后，我港自有罐区总库容将达到120万立，并配备最齐全的运输方式和最完善的配套设施。未来，我港将以大吨级罐储群为核心，以管线为纽带，并联海运码头、铁路栈桥和汽车装车系统，进而形成海运装卸、铁路装卸、公路装卸等多种运输方式，备战行业竞争。

西部海域防波堤开启最后一个年度“收官之战”

为了抢工期、赶进度，在去年紧锣密鼓全力建设一年的基础上，2016年2月23日，元宵节刚过，西部海域防波堤工程便已复工。截至本月底，该工程已完成水抛沙垫层、碎石垫层、水抛堤心石等全部水上施工内容，陆上推填堤心石完成23万方，3000延米，完成工程总量的71%；块体安装2.4万块，完成工程总量的55%。

2016年为该工程的收官之年，主要施工建设陆上推填堤心石1200延米，此项工作预计6月中旬完工；护面块体安装2万块，此项工作预计8月中旬完工；挡浪墙施工建设，此项工作预计11月初完工，整个工程将于年底全部竣工。

□孙娜