我港成功召开第二届化肥客户座谈会
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- 发布时间:2015-11-15
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出口化肥作为我港件杂货的主要货种之一,近几年迎来快步发展,2015年,我港投入大量人力物力打造化肥中转质量品牌,吸引了美商运安、亚美洛巴、中煤、中农、宜化等中外化肥巨擘来港。截止19日会议当天,出口化肥突破100万吨大关,实现了化肥从我港小货种向重要货种的转变。
2015年,化肥市场可谓风起云涌,国内化肥产能过剩,国际市场价格低迷,国内尿素出口受中东地区低价竞争影响而受阻,贸易商出口利润微薄。俗话说“农业好,肥市兴,粮价高,肥走俏。”2015年国内粮食市场的低迷也裹挟着化肥进入了寒冬期。
面对如此不利的市场形势,我港迎难而上,从市场、生产、技术三方面同时着手,保证我港化肥中转量逆市跃升。
一、市场方面:于年初在北京召开第一次港口化肥推介会,利用会议平台,深入了解化肥企业动态,与生产厂家、贸易商和外商建立了紧密联系。由于化肥生产厂家多数集中在内蒙中部地区,从运距上比较,我港较周边某两个港口均有不小的劣势。为此,我港市场人员努力推荐自身化肥作业中的气候和服务优势,让挑剔的外商认知我港。在今年的印度招标中,我港多次赢得国内第一份额,运安、亚美洛巴、德雷模等外商也纷纷指定我港为提货港。
此外,市场人员不定期走访北京地区的贸易企业和鄂尔多斯地区的生产厂家,及时了解客户的需求和厂家的生产动态。对客户在其他港口的发运情况做到实时了解掌握,对阶段性的化肥出口高峰做到及时准确的预判。
二、生产方面:化肥货种需要大量的人力支出和接卸资材,这也是目前我港化肥中转的核心问题。为此,件杂货作业公司在2015年年初就制定了化肥接卸的各种预案,对库场和资材进行了提前准备和规划,保持市场与生产的实时联通,无缝连接,尽可能做到科学发车,计划性接卸,我港化肥库存最高峰值突破30.3万吨。在化肥装船方面,为了赶上标期,最高峰我港同时靠泊4条化肥船,有效的保证了客户利益。
三、技术支持:化肥的接卸和装船工艺相对复杂。如果工艺技术不够先进,那么成本势必上升。为此,件杂货作业公司在年初制定的化肥作业工艺基础上,不断改进和创新,增加改造了新的化肥破碎和地面割包设备,使我港化肥作业质量稳步提升。
未来我港将继续加大投入力度,增加化肥作业相应设备设施,发展新工艺,提高作业质量和效率,实行全新的化肥客户服务策略,全力将我港打造成中国化肥出口北线中心港。
- 李尖
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