5月28日下午，东北陆海新通道锦州口岸首列中欧班列由锦州港驶出，该班列经满洲里口岸进入俄罗斯发至莫斯科，标志着“中国·锦州—莫斯科”集装箱货运班列线路正式首发。

本趟班列共承载60箱出口货物，分别来自东南沿海经济发达地区及京津、大连等地，主要包括汽车零部件、电焊机、跑步机、卫生洁具、冰箱压缩机、光纤光缆、箱包等，总货值约1700万元。总行程8200公里，运输时间在20天以内，比传统海运节约30天以上。

锦州港作为中欧班列的运营主体，为保证首列顺利发运，组建工作专班，制定工作进度表和详细方案。通过与中铁多联、沈阳铁路局、锦州海关以及客户、代理、船公司、境外代理等单位密切合作、资源共享，从立项、规划、揽货到班列开行仅用时40天，充分体现锦州港整合物流资源方面的能力，也凸显出锦州的交通区位优势。

开通“锦州-莫斯科”中欧班列，是锦州市积极融入“一带一路”建设、着力谋划高质量发展的重要举措，是锦州港积极落实国内国际双循环新发展格局、振兴东北的新突破、新探索，是践行推进东北陆海新通道建设的务实之举；有助于锦州市转身向海、形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局，为辽西、蒙东乃至东北创造了一条安全、高效、便捷的全新物流通道；有利于锦州港打造一支国际多式联运专业人才队伍，为后续开通外贸航线等国际物流业务奠定基础。

在传统的思维方式里，锦州港是环渤海地区一个背靠辽西、蒙东地区，面向大海的输出型港口。成功开行中欧班列后，锦州港腹地概念与范围得以彻底改变，通过内贸班轮航线和规划开通的东亚远东外贸航线，我国东南沿海及日韩经济发达地区都将成为锦州港的经济腹地，锦州港将成为上述地区出口货物的聚集地。随着中欧班列在锦州的常态化运行，未来将逐步形成“西向”出口和“东向”进口班列并行的运营模式，带动本地进出口贸易发展。

未来随着东北陆海新通道建设的持续推进，锦州港将发展成为中蒙俄经济走廊的海陆核心交汇点，为“一带一路”建设及亚欧大陆经济发展注入“新鲜血液”。