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创新思维 革新发展:锦州港以新姿态开启新征程

日期:2017年11月17日 13:14

       日前,国务院批准同意锦州港口岸扩大开放,标志着锦州港总体水域和全部泊位将全面对外开放,使锦州港发展进入新时代。

       锦州港一直为发展进入新时代而养深积厚、蓄力而发,党的十八大以来的五年,累积完成吞吐量45664万吨,集装箱吞吐量458万标箱,为贯彻落实国家“一带一路”、新一轮东北振兴战略,实施“对外开放”“以港兴市”战略,作出了应有的贡献。

       转变思维、转型发展,尝试走新路

       “巩固主营板块,拓展非主营板块,建设临港产业”——2016年4月,以总裁为“班长”的锦州港新经营班子开启智慧,把脉经济,瞄准定位,旨在走出一条质量更高、效益更优,优势得以充分释放的转型新路。

       历经一年多的夯基垒台、总结探索与合力攻坚,锦州港,取得了一系列具有开创性、引领性、机制性的重要成果……

       ——经营业绩增益:今年前三季度,累计完成吞吐量7800万吨,同比增长19%;完成集装箱88万标箱,同比增长63%,集装箱有望有史以来首次突破120万标箱;实现营业收入31.37亿元,同比增加46.64%;以净利润113.62%的增幅位列上市港口企业第三——上述指标均创锦州港开航以来最佳业绩;

       ——市场掌控力增强:货源承揽、货种结构调整、客户维系取得实效,已彻底扭转和改变了去年因货种出现断崖式下跌而导致的无所适从的局面;

       ——历史难题得以解决:长期困扰港口发展的资质不完善、功能不匹配等“短板”不断得以解决,实现全面对外开放;

       ——配套设施得以强化,自造小高箱、自制集装箱等创新模式不断被采用,罐区二期工程取得港口经营许可证;

       与此同时,内部管理日趋规范;非主营板块稳步推进;临港产业取得新进展……

       大量事实证明:锦州港所采取的举措与国家倡导的“三去一降一补”“降低物流成本”等国策异曲同工、高度吻合,事实验证了经营班子一年半之前的选择是睿智的、判断是正确的。锦州港曾经积存的竞争激化、货源固化、市场退化、设备老化、辅营弱化、盈利恶化的尴尬局面正在淡去;港口稳的力量在增加,进的力度在加大,好的因素在累积!

       未来五年再升级,寻找持续性增长的全新“蓝海”

       雄关漫道真如铁。未来五年,锦州港的发展将是全方位的、开创性的,变革将是深层次的、根本性的。怎么在现有基础上,实现“小而精、资产质量好、盈利能力强”的可持续发展?辐射能力、投射能力、盈利能力又将如何锻造?

       “巩固、提升主营板块;做大非主营板块;做强临港产业;不求大而全,追求小而精、资产质量好、盈利能力强、可持续发展”“以投入门槛高、需求永固、现金流稳定的港口为基础;以风险较高、回报更高的临港产业起跳;以金融工具组合出各种强大的交易和研发衍生交易的各种能力,构建更高层次的盈利模式,最终实现锦港系可持续的盈利能力。”锦州港总裁在公司管理工作年会上为锦州港未来五年发展一语点睛、直接破题。

       在未来五年后的锦州港,主营板块、非主营板块和临港产业三位一体协调发展——

       ——主营板块要以市场精准定位为前提,以港口功能区划为基础,以专业化作业公司控制成本为手段,实现固化资源、优化货源结构,追求单吨利润最大化,加强行业地位,提升品牌知名度,提高市场影响力,锻造出锦州港可持续的盈利能力,最终实现员工利益及股东利益的最大化。

       ——非主营板块要组建锦国投集团,形成覆盖港口枢纽、物流枢纽的综合能力,实现对市场的综合把握,锻造共生共享共赢新生态。

       ——临港产业是港口未来发展的新引擎,业已确定氧化铝和为其配套的热电联产项目为主攻方向。

       既有宏观把握,又有微观拿捏;既胸有猛虎,又细嗅蔷薇。锦州港创新思维、革新发展,以新姿态走进新时代

                                                                摘自2017119日《锦州日报》

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