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乘风破浪 驶向深蓝 ——记锦州港股份有限公司上市二十周年

浏览次数: 日期:2018年6月4日 14:50

        当东方的海面欣然迎来第一缕朝阳,悦耳又浑厚的钟声带来了又一个黎明。这钟声,是希望的象征,开启新的征程。

        1998年5月19日,上海证券交易所内钟声回荡。从这一刻起,锦州港务(集团)股份有限公司首次公开发行境内上市外资股(B股股票)1.11亿股(含1,100万超额配售部分)正式挂牌交易,股票代码“900952”,股票简称“锦港B股”。时隔一年,1999年6月9日,公司6000万股A股股票再次登陆上海证券交易所(股票代码“600190”、股票简称“锦州港”)。至此,锦州港成为我国珠江以北第一家同时拥有A、B股的港口类上市公司,完成了锦州港由产品经营向资本经营的初步转变。

        上市二十年来,锦州港的航船顺应国家改革开放的大潮,在我国资本市场乘风破浪、逐梦前行;经过了二十年的风雨洗礼,锦州港从夹缝中生存发展,从竞争中成长壮大,驶过了一段不平凡的历程。时至今日,锦州港不但成为辽西地区乃至我国北方重要的区域性枢纽港和对外开放窗口,也让一座现代化的海滨城市,依港而兴,走向富裕。

       

        不忘初心   锦州港上市历程盘点

        1、筚路蓝缕,锦州港破土动工

        上世纪80年代中期,和着改革开放的脚步,决策者审时度势、精心策划,在一片盐碱荒滩上开始动工建设锦州港。1990年10月锦州港正式通航,同年12月被国家批准为一类开放商港。

        2、登陆资本市场,实现跨越首步

        上世纪九十年代初期,锦州市委、市政府作出一系列大胆决策—对锦州港实行政企分开,进行股份制改造,引入民营资本进入;锦州市政府以持有的经营性港口资产投资入股,并出让控股权;1993年初,锦州港开始尝试以混合所有制为形式的股份制改革。东方集团于1996年3月成为公司第一大股东。1998年5月19日和1999年6月9日,公司B股股票、A股股票先后登陆资本市场,分别筹资1890.9万美元和24,300万元人民币。

        3、直面历史陈疾,开辟发展新气象

2002年7月,面对财政部“彻底清理、限期整改”的处罚决定,公司主动、彻底解决在公司治理、内部控制方面的长期缺陷,在公司治理结构彻底疏通,产业定位进一步明确后,公司继续推动港口管理和运营机制改革,仅仅9个月后,便成功摘掉了“ST”帽子。

        4、全力推进全流通时代,股权分置改革取得成功

根据中国证监会统一要求,公司于2005年12月26日开始实施股权分置改革。公司结合自身资本和财务结构特点,本着最大限度有利于流通股股东的原则,推出最终的股改方案,公司非流通股份最终于2009年7 月13 日全部实现上市流通。股权分置改革完成后,非流通股股份全部进入市场定价体系。

        5、优化资本结构,引入战略投资者

        2008年5月,公司向大连港集团有限公司定向增发获得成功,在国际金融危机日益深化的背景下,较好地解决了锦州港发展资金短缺的问题。大连港集团作为战略投资人,与公司在资源合作和专业化分工协作的基础上,两港进一步实现了资源共享、优势互补。2016年8月,大连港投融资控股集团有限公司成为公司第一大股东。

        6、脱胎换骨,港口发展迈入全新阶段

        2013年12月,公司向西藏海涵交通发展有限公司和西藏天圣交通发展投资有限公司两公司成功非公开发行4.4亿股A股,总计募集资金14.53亿元人民币,锦州港在资本市场运作史上又写下浓墨重彩的一笔。

        近年来,锦州港将“巩固主营板块,拓展辅营板块,建设临港产业”作为港口转型突破口,将“打造小而精、竞争力强、资产质量好的区域性港口”作为努力方向,在较短的时间内止住了港口吞吐量与利润断崖式下跌的势头,取得了一系列具有开创性、引领新、机制性性的经营成果,公司发展迈入了更高维度、更高质量的全新轨道。

 

        上市二十年  数字是最权威的发言人

        上市二十年,是锦州港乘风破浪、突飞猛进的二十年。上市后的锦州港,紧紧依托资本市场投融资平台优势,凭借公司先进的治理结构和灵活机智的运营机制,不断扩大经营范围与规模,提高规范运作和对外服务水平,港口吞吐量从1997年的503.4万吨迅速跃上千万吨台阶,泊位数迅速猛增,在最短的时间内跨入国家大港行列,成为中国港口企业中发展最快的港口之一,鉴于此,交通部将锦州港正式确定为“港口股份制改革试点”。此外, 1998年12月锦州港还在中国港口同行业中率先整体通过IS09002国际质量体系认证。2010年12月,锦州港通过了中国船级社质量认证公司的质量、环境和职业健康安全管理体系认证。港口的泊位利用率、人均完成吞吐量等指标均位居中国港口前列。在中国沿海港口吞吐量排名中,锦州港从上市前的第38位跻身前20位。

        二十年间,锦州港先后成功实施定向增发、股权分置改革、资产收购与重组等多样化资本运作,再融资累计总额38亿元,通过发行中期票据、短期融资券、超短期融资券累计间接融资50多亿元,从资本市场募集资金总额近90亿元。

        上市不仅拓宽了港口的融资渠道,为港口基础设施的建设提供了有力的资金保障,而且提升了港口的知名度和地位。二十年间,上市公司的资产结构不断改善,港口服务功能持续完善,港口的盈利能力大幅提升。从公开披露的信息可以看到,从1997年至今,锦州港总股本由4.6亿股增长至20.02亿股,是上市前的4.35倍;总资产由12.7亿元增长至156亿元,是上市前的12.28倍;净资产由6.58亿元增长至60.2亿元,是上市前的9.15倍;营业收入由2.52亿元增长至45.3亿元,是上市前的17.97倍;货物吞吐量由1998年B股上市招股说明书披露的503万吨增长至1.05亿吨,是上市前的20.87倍;生产性泊位由6个增至27个,是上市前的4.5倍,其中包括1个25万吨级油泊位、5个10万吨级散杂货泊位、4个10万吨级集装箱泊位,设计年吞吐能力已达亿吨。可以说,资本市场的“金字招牌”成为锦州港加速发展的助推器和核心竞争力。

 

        创新管理带来的嬗变  锦州港驶向蓝海

        创新是对思维的优化,是对企业发展的根本推动力,治理结构的规范和创新是企业发展的基石。二十年来,公司治理结构得到日益优化,股权构成稳定,股权比例分散,股权架构均衡,为公司有效开展公司治理工作奠定了良好的基础。公司建立并逐渐健全股东大会、董事会、监事会、管理层等完善的法人治理结构,通过加强内部控制制度建设并有效实施,使内控理念深深融入企业管理文化当中。公司治理运作已从当初的摸着石头过河,进入如今规范成熟的发展阶段,并已经形成了“相互独立、权责明确、监督有力”的自身特点。从推行股份制改造试点,到成功运作上市,锦州港资本运作有效地助力港口实现裂变式的发展。公司董事会连续多年蝉联上市公司董事会“金圆桌奖”优秀董事会及上海证券交易所“上证公司治理板块”样本股,也树立了资本市场稳健经营的港口形象。

        如果说,二十年前锦州港的上市是一次对锦港人思想上的洗礼和冲击,那么,近年来锦州港关于发展模式的“头脑风暴”,则是掀起了锦州港更为深层次、根本性的大变革。锦州港以誓当行业弄潮儿的勇气,打破传统线性的产业布局和线性的思维模式,打造一个辐射能力、投射能力、盈利能力并存的港口生态圈。在产业变革中,惟创新者进,惟创新者强。按照公司的顶层设计,锦州港突出港口产业链资源优势,以投入门槛高、需求永固、现金流稳定的港口为基础;以风险较高、回报更高的临港产业起跳;以金融工具组合出各种强大的交易和研发衍生交易的各种能力,构建更高层次的盈利模式——临港产业建设如火如荼,大宗商品交易平台与客户需求无缝对接,拓展证券、保险、保理、租赁、代理等全程物流增值服务和线上服务功能,逐渐搭建起全产业链的服务体系;单一吞吐量增长驱动向复合型多核驱动转变;生产经营、资本运营实现双轮驱动、深度融合,共生、共赢、共享的港口生态链条日臻完善。

        回首上市二十年,锦州港这艘巨轮驶过无数激流与暗礁,调速换挡,沉着化解,一刻不曾停驻;向前望,锦州港已经驶入了一片保持持续增长的全新“蓝海”,无限风光,借用公司总裁刘辉的一句话:“实现梦想,决不推延,让我们一起向美好的未来进发”!

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