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市场与生产相融合:我港计划兑现率与生产效率“双提升”

浏览次数: 日期:2018年2月7日 16:16

营运中心将市场与生产的有效融合作为工作重点,在一月份的工作中,使计划兑现率和生产效率得到了有效提升。

  今年,营运中心从集疏港计划、船舶计划、昼夜作业计划、库场计划四个计划入手,在不断加强、完善计划管理后,计划兑现率显著提高,作业停时明显缩短。

  在计划制定过程中,以日—旬—月计划为主线,以预配载为依据,对船期、货源落实情况、作业安排、计划停时、各仓配载等内容加以明确,并提前与生产公司沟通核实,使生产组织安排更加合理、高效、有预见性。

  1、粮食作业过程中,重点对货源情况、船舶动态、库场安排进行跟踪,使船、货紧密衔接,大幅增加直取作业,改善公路直取作业工艺,并提前在码头集货。因此,粮食作业效率同比提升44.3%。

  2、在钢材船舶集中到港的情况下,通过与生产公司的密切联系,提前预排船舶计划,提前安排设备设施,提前明确作业路数配备。同时,生产公司对钢材场地也进行了重新调整,全部在三港池作业,不但缩短运距,也充分发挥了门机效率,使钢材作业效率同比提升60%。

  3、通过对氧化铝船舶计划、铁路发运计划的实时更新,从发货港到卸货地进行全程物流跟踪,从增加泊位安排到保证铁路发运,固化作业流程,使直取作业成为常态,实现了单吨利润最大化。同时,现场操作人员更加熟练,舱内破损件较少,都使氧化铝作业效率同比提升27%。

  下一步,为了实现铁路停时、船舶计划停时的再压缩,公路卸车效率的再提升,将通过建立实时、动态的原始数据库,用信息化手段为计划制定的合理性、准确性提供依据。

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