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提前107天追平去年箱量 锦州港集装箱今年有望历史性突破100万标箱

浏览次数: 日期:2017年9月13日 13:51

        912日,锦州港已完成集装箱吞吐量82.5万标箱,追平2016年全年量,这一时间整整提前了107天;同时也为历史性突破100万标箱夯实基础。

        100万标箱是个啥概念?一个20英尺的集装箱长约6米,若将100万标箱连起来就是6000公里,大于中国国土的南北长度,几近赤道的半径。

        按照世界银行的测算:修建一个集装箱码头92%的利益获得者是地区经济,剩下的8%才属于码头和船公司本身。一只标准集装箱重箱给港口所在地带来的直接经济效益大约为3000元。那么完成100万标箱,以重箱占65%的比例来计,即65万标箱,可为锦州地区带来的直接经济效益大约为3000元ⅹ65万标箱=19.5亿元。

        突破100万标箱是锦州港集装箱板块2017年工作的第一要务。今年,锦州港在集装箱发展方面投刀举箸,增设施、抓市场、布航线、抢先机——

        ——南进北拓抢市场:为了做到“养在深闺人也识”,南至南宁、厦门、武汉、济南,北至二连浩特、齐齐哈尔,集装箱板块进行了历年来最密集、覆盖范围最广、推介人数最多的港口推介,达成了多项务实成果,井盐、化肥、氧化铝等大宗货源已形成规模效应。

        ——开启“港口自造集装箱+班轮公司租赁”新模式:先期1.8万个自造集装箱被洋浦中良和上海合德租用,并应用于锦州-南沙、锦州-虎门内贸航线;近期锦州港再下订单,与造箱厂家签订4.5万个集装箱的采购协议。此次造箱将租赁给中谷、安通4万个以及计划自用或灵活租赁5000个。此举不仅优化了客户航线配置,也使港航优势叠加互补,最终实现互利共赢。

此外,港口还投资8500万元购买163台集装箱拖车,增加口岸集装箱运输能力;投资1亿元修建、改造集装箱作业堆场,完善集装箱拆装箱、堆存能力。

        ——扩大港口辐射范围:不断织就“航线网”,今年以来,锦州南沙、锦州钦州、锦州西南、锦州龙口宁德、锦州珠海等5条直航航线相继开通。锦州港目前已有13家船公司开设航线,所开设的航线可达国内沿海各港口及长江内各港口。

        ——场站新增“据点”:117日,在内蒙古通辽地区开通海铁联运业务,以通辽为中心的区域形成物流集散效应;314日,“锦州港朝阳”内陆港建成,打通了朝阳地区粮贸通道。今年以来,先后开通章古台锦州港;通辽国储库锦州港;通辽木里图锦州港3条海铁联运班列,实现增量逾5000TEU;现已拥有15家内陆港,全力做好喂给港口集装箱保障工作。

        ——一带一路结出新硕果:锦州港的“朋友圈”实现了前所未有地扩大,52日,从“俄罗斯经满洲里至锦州港”的中俄集装箱铁海联运列车首次抵达锦州港,此班列的开通标志着锦州港海铁联运业务触角已直接延伸至欧洲,为锦州港参与“一路一带”建设贡献新的“丝路花雨”。

        ——成立集发公司:为拓展集装箱发展空间,延伸产业链条,公司投资50000万元成立全资子公司——锦州港口集装箱发展有限公司,开展集装箱租赁运输、海铁联运等业务。其主营业务为集装箱租赁、集装箱运输、融资租赁、海铁联运、投资管理、投资咨询、货运代理。该公司的成立将带动锦州港集装箱板块信息化的建设,创造良好的口岸中转环境,逐步建立物流、资金流、信息流于一体的集装箱中转基地。  

        ——“各吹各的号,各唱各的调”近7年的集装箱一、二期码头,实现岸线互联、设备互用、货物互通。互联互通后,将实现成效1+1>2、成本1+1<2的效果,资源得以整合,设备得以共享,有限的港口岸线资源得以科学合理利用,最大限度释放产能。

        725日,锦州市政府第58次常务会讨论并原则通过《关于支持锦州港集装箱物流产业发展的意见》;816日,锦政办发(201782号文正式下发——此政策将给予集装箱航运企业、物流车队等包括“点现钞”在内的政策补贴,力度之大、含金量之高、覆盖面之广前所未有。锦州港集装箱将由此站上发展的新风口。

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