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油品大幅飙升、集装箱不遑多让、钢材“杠杠地”增长 锦州港首季生产营运稳步攀升

油品大幅飙升、集装箱不遑多让、钢材“杠杠地”增长 锦州港首季生产营运稳步攀升

  • 分类:新闻
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  • 来源:
  • 发布时间:2018-04-06
  • 访问量:681

油品大幅飙升、集装箱不遑多让、钢材“杠杠地”增长 锦州港首季生产营运稳步攀升

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油品大幅飙升、集装箱不遑多让、钢材“杠杠地”增长.....今年一季度,锦州港克服市场竞争更为严峻、极寒天气、罕见冰情以及“两节”等不利因素的影响,生产运营实现稳步攀升:完成吞吐量2627万吨,同比增长3.5%;完成集装箱33.8万标箱,同比增长21.13%

今年以来,锦州港即以市场精准定位为前提,以专业化作业公司控制成本为手段,外拓市场与内抓现场双管齐下、内外兼修,千方百计固化资源、优化货源结构。

一季度,针对市场变化对货种的影响,锦州港市场部门趋利避害、主动出击,提前制定预案,及时调整营销策略,其中,油品实现爆发式增长,一季度,完成油品吞吐量443.9万吨,同比增长34.4%,创历年首季峰值,且上演了锦州港油品发展史上的“梅花三弄”——一是锦州港自有罐区(二期)工程全面竣工投产,北燃、浩业、鞍炼等地炼“三朵花”在锦州港实现收、发油作业;二是实现港口东区与自营罐区连通后的首次作业,301泊位产能得以充分释放;三是迎来目前来港作业的最大油轮——“卡尔沃尼斯”号油轮,该轮为“苏伊士”船型,载重15.62万吨,实载14.52万吨原油。

针对钢材的“过山车”行情,锦州港一方面为企业提供更精准的综合物流方案,一方面积极联合铁路、汽运及代理公司“组团”开发腹地外钢材货源,精诚所至之下,成功将本溪钢铁等8家腹地外钢材货源“揽至麾下”。一季度,锦州港钢材中转量同比增长13%,完成全年计划的41%。其中,凌钢集团首批供货中国至老挝铁路钢材的货轮也选择从锦州港拔锚启航。

一季度虽值粮食中转淡季,但锦州港布局谋篇、“攻城拔寨”的脚步急促,先后打出系列“组合拳”:

一边厢,抢抓产区“最初一公里”,在东北三省一区(西边道)布局安达、泰来、松原、洮南、等10个产区库点,提高了对玉米产业前端的控制力及对远程货源的控货力;继而,又在黑龙江、吉林东部粮食产区(东边道)“开疆拓土”,为客户提供集港口、代理、金融、期货、保险、监管、检验等于一体的多元化平台,“西边道”“东边道”势必铺就锦州港粮食的“金光大道”;

另一边厢,锦州港还牢牢抓住销区的“最后一公里”,在南昌、深圳和株洲成立办事处,将粮食触角“楔”入两江流域,以港口为枢纽,架起产、销业务桥梁......此外,港口还与大安洵佶粮贸等10家粮企签订了农业产业化近200万亩种植面积的合作协议。总之,2018年,锦州港将打造粮食从田间地头到餐桌鸡腿的全产业链条,为中国碗装中国粮做出新的贡献。

机制一改天地宽。今年伊始,锦州港即紧锣密鼓推行专业化作业公司改制工作。此次改制以成本控制为轴心,旨在实现各生产公司专业的“特而强”、功能的“聚而合”、形态的“简而美”、机制的“新而活”,进而对标并尽快比肩先进港口。21日输油公司已先行进入“新体制时间”,并富有成效......

为了实现作业效率与作业质量的“双提高”,进一步压缩船舶在港停时,一季度,锦州港还狠抓集疏港计划、船舶计划、昼夜作业计划、库场计划的制定与落实,四计划环环相扣,推动整个生产营运步步为“赢”,其中,粮食作业效率提升近30%、煤炭作业效率提升12.4%

                                                                         □王金辉

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