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我港四月矿石吞吐量破80万吨,创单月中转历史新高

我港四月矿石吞吐量破80万吨,创单月中转历史新高

  • 分类:新闻
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  • 来源:
  • 发布时间:2015-04-05
  • 访问量:247

我港四月矿石吞吐量破80万吨,创单月中转历史新高

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今年以来,我港矿石货种一路高歌猛进,首季吞吐量完成136.8万吨,同比增长29.2%,面对惨淡的市场形势,白热化的行业竞争,我港顶住压力,越战越勇,4月份矿石吞吐量完成80.27万吨,创我港矿石货种单月中转最高纪录。

吞吐量是港口的生存之本,随着周边港口的相继通航,地理位置隔空相望、近得鸡犬相闻,面对有限货源,各港口虎视眈眈,尤其是今年以来,周边四个港口联合降价,频频向我港腹地客户伸出“橄榄枝”,如果用一个“抢”字形容其他港口的作战策略,那么我港则以一个“诚”字打动客户,诚恳到底、诚信到底、虔诚到底,在瞬息万变的市场形势下,以不变的诚意应万变的竞争。

 

一诚诚在:组团发展,有效对接,确保各方受益获利。

赢利是任何企业的核心。由于国际矿石产能过剩而致使价格持续下跌,对于钢铁行业来说,外贸进口要比内贸引进更节省资金投入。由此,国内钢厂纷纷将视角放在外贸进口上,把握这一市场要义,我港主动出击,致力同腹地三大钢厂同频共振,千方百计做好进口工作,最终实现共赢。

首先跟三大钢厂签订战略合作协议,把矿、钢、煤捆绑在一起,“你做新人我做媒”,从中为各方“牵线搭桥”,做好客户对接,加快三者之间的对接中转。同时,我港还出台了相关具有针对性的鼓励性政策,想方设法为客户谋利。

其次,为减少钢厂成本投入,散杂货作业公司市场人员通过联合业务部、铁运发运公司等相关部门多次为钢厂申请铁路运费优惠,降低其运费成本;同时,在物流运输上,市场人员通常会结合钢厂自身情况,为其“量身定做”几套物流成本运输方案,并与客户一同探讨谋划出最佳方案。真挚的举动、诚恳的态度让三大钢厂均感满意。

第三,为加快全程物流进程,我港还向客户提供代理、运输、金融等相关方面的帮助,尽全力为客户排忧解难。

二诚诚在:组圈推进,在扩大贸易商圈的同时,为更多贸易商提供帮助,解决困难。

俗话说:“百姓心中有杆秤”,锦州港口碑怎么样、服务怎么样,贸易商心里最有谱。也许一季度,由贸易商从其他港口拉进来一家4万余吨的新客户就是对我港评价的最好诠释。除了港口自身推介之外,这种贸易商之间口碑相传式的推介,也助力了我港贸易商圈的不断扩大。

现今,我港贸易商多以做下游贸易为主,今年一季度,作为国家商务部全国重点培育的流通领域大型企业——天津物产集团有限公司成功落户我港,它的加盟,不仅壮大和丰富了我港的贸易商圈,更为重要的是,天津物产集团有限公司主做上游贸易,从国外进口后直接将贸易对接到钢厂,减少了中间贸易“炒价”环节,钢厂受益之后,在我港的中转份额势必得到稳定和巩固。

此外,我港市场人员还积极与腹地外贸易商友好往来,针对腹地外货源由我港大批量中转的可能性较小的前提下,我港将战略谋定在“小批量渗透”的思路上,在得知腹地外某一钢厂一旦紧急缺货的时候,我港会第一时间与其做好沟通并帮助其与我港贸易商做好对接,既解决了对方的燃眉之急,也加快了我港贸易商的中转速度,同时也为我港带来更多的吞吐量。经统计,截止至420日,这种“小批量渗透”的方式,已为我港带来33.5万吨的吞吐量。

三诚诚在:保姆式服务,全程把控、滴水不漏。

通过与客户建立微信群,实时沟通,随时掌握船舶动态,做好各条船舶产前、产中、产后“嘘寒问暖”式服务,包括对方的装货时间、开航时间、到我港的抵锚时间等一系列信息,并提前做好产前准备,在船舶抵达锚地之后,合理利用各泊位,增强各船只直接靠泊效率,减少在锚地等候时间。在作业过程中,加大人力、物力投入,保障作业顺畅、高效。在物流运输上,市场人员经常主动联系车队,保障货物快速发往钢厂所在地。

4月份,散杂货作业公司还大力开展了“质量月”活动,这是“保姆式”服务的再升级,散杂货作业公司不定期的开展客户恳谈会,所有科室同受邀约的客户共同参加,对于客户提出的任何意见和要求,散杂货作业公司均致力于现场解决、最快落实。经市场人员的后期回访,目前,各钢厂、各贸易商均对我港的“保姆式”服务表示满意。                              

□孙娜

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