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2015

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化肥、钢材“双枝齐秀”点亮春节生产总体态势

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从今年1月份开始,我港化肥货种中转态势持续稳中向好,尤其是在春节期间更是可圈可点,成功克服人力、场地、资材皆极为紧张的困难。据统计,在七天长假中,我港累计接卸29581节化肥车皮,累计4万吨的作业量,平均每天接卸83节、近6000吨的接卸量,特别是在219日农历大年初一当天,创下单班接卸170节车皮、累计接卸1.1万吨化肥的最新纪录。

和化肥“接歌对唱”的还有钢材货种,经统计,春节7天,我港共接卸24746节钢材车皮,平均单班接卸约110节,就在大年初一的同一天,钢材货种也成功缔造新的接卸纪录——6列火车、242节车皮,创有史以来节日期间接卸的最高值。

“高调做事、低调做人”可以用来解释我港获得上述成绩的原因。由于从去年11月份开始,我港钢材货种始终平稳集港、日均集港量波动幅度不大,下面我们且将视角着重聚焦在化肥增量上。

随着东北、内蒙地区化肥企业新项目货源的相继投产,淡季出口将继续成为消耗产能过剩的主要途径,出口量的增加将为我港化肥增量提供丰富的货源基础,借此契机,我港加大力度承揽化肥货源。

在货源承揽上,我港始终注重自身推介和宣传,千方百计谋求增量。尤其是在争取内蒙古货源时,市场人员采取地毯式拜访、逐个企业推介的“作战策略”。同时,大力培植优质客户,通过他们在业界的影响力为我港推介客户,以口碑相传的渠道,扩大我港的知名度和美誉度。尤其值得指出的是,124日,我港在北京召开的化肥物流座谈会,通过在众位国内外化肥业界知名贸易商之间面对面推介,当场落实了2月份在我港中转10万吨货源的计划,春节期间化肥大量集港与此次会议有很大关联。

光说不练假把式,没有丰富的作业经验、精湛的作业技术、高标准的作业质量也不会打动客户“芳心”。

春节前夕,件杂货作业公司按照“早部署,早准备,勤检查,重落实”的原则,结合春节期间化肥集港要求,妥善周密部署,将各项安排细化到每个作业环节。提前做好春节期间的接卸预案,并合理调配人员,很多员工放弃春节休假时间,连续几天奋战在工作岗位上,大家卯足干劲儿,鼓足精神,努力压缩火车在港停时,在保障安全的前提下提高作业效率,为货主提供优质服务。当班期间除了替班吃饭的时间外,理货员24小时基本上都快速地穿梭在各道线的卸车与倒运现场之间,一人监管多路作业,并努力保证作业质量、效率和安全。                

□孙娜