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《水道上的黄金》激起浪花一朵朵

锦州港作为 “ 始作俑者 ” ，其与广东妈湾港、蛇口港联袂打造的粮食班轮航线已成为联通我国南北方粮食物流的最佳路径。航线开通 7 年来，粮食运量增长了 7 倍，已从当初的一杯羹发展为一块 “ 巨型蛋糕 ” ，并有望占据广东内贸粮食市场份额的半壁江山。于是有人称这条航线为 “ 经线上的春天 ” ，亦有人称其为 “ 黄金水道 ” 。
　　国内传媒大鳄 —— 中央电视台以其精确的嗅觉、敏锐的视角捕捉到了上述信息，分别于 8 月 13 日 22 ： 08 时和 8 月 19 日 6 ： 59 时在央视二套《中国财经报道》栏目两次播出《水道上的黄金》大型策划报道，报道达 12000 字，播出时间长达 50 分钟。
　　报道由 “ 谁在左右南方玉米价格 ” ， “ 黄金水道怎么保价 ” 、 “ 北方玉米谁是风标 ” 、 “ 粮食动脉因何产生 ” 、 “ 黄金水道牵动着谁 ” 、 “ 粮食界的小广交会 ”6 部分组成，以丝丝入扣、层层剥笋方式对黄金水道的形成、衍化及影响等一系列脉络做以深度报道。报道采访对象众多，南北方港口、使用方、航运商、粮食部门乃至粮食生产商等皆包容在内，草蛇灰迹，旁征博引，从多角度见证了 “ 北方玉米 —— 锦州港就是风标 ” 。作为 “ 黄金水道 ” 开山鼻祖的公司总裁刘钧在报道中数次出镜，细致讲述并剖析了 “ 黄金水道 ” 的衍化与形成。
　 　那么报道两度播出后，短时间内对锦州港又产生了哪些反响呢？
　　“ 简直就是一石击起千层浪！ ”—— 业务部纪国华和王健不约而同这般描述。
　　据他们介绍：浙江、江苏、山东的多位粮食经销业者和粮食企业纷纷打来电话投石问路，其中宁波粮食局、金华粮油公司、南通粮油集团以及日照港山东海渔分场等单位细致了解了我港的生产营运和码头功能情况，欲通过锦州港提供的水上花轿将北方的粮食购往当地 —— 当地粮价不菲，他们认为通过锦州港的桥连所需，他们可以从中受益。
　　来自吉林、黑龙江的客户电话多是希望以港口为媒，将手中存粮销往南方省区。吉林洪粮米业公司在看到报道的第一时间，就将咨询电话打到了公司驻长春办事处。办事处的工作人员答疑解惑，让该客户了解到了更多的港口信息和市场行情。
　　此外，一些诸如湖南、四川等内地的客户在收看节目后也对锦州港产生了浓厚兴趣，虽然地处内地，但他们依然焦急地问询：是否与锦州港在粮食交易方面有进行更深层次合作的可能。更有新疆的客户辗转将问询电话打给了中央电视台负责本次报道的记者付丹，希望锦州港能拓展业务范围，将广袤新疆也纳入 “ 势力范围 ”……
　　报道播出一周来，业务部纪国华的电话俨然成了热线，手机铃声常常是此起彼伏，令他应接不暇。一位宁波的客户已不满足于通过电话 “ 纸上谈兵 ” ，已计划于近期来港实地考察，准备与港口进行零距离亲密接触。
　　就在众多新客户欲借锦州港的 “ 黄金水道 ” 赚取更多真金白银的同时，以往与港口进行长期合作的老客户在看过节目后更是欢欣鼓舞，他们提高了对锦州港的信任度，增强了彼此合作的信心。在今年我港因堆场、车皮受限，粮食运作并非尽如人意的情况下，福丰隆公司等客户表示：将一如既往与锦州港进行合作，通过各方努力将 “ 黄金水道 ” 打造成亮晶晶、金灿灿的 “ 钻石水道 ” ！
　　出人意料的是，在 8 月 13 日 22 ： 08 时节目首度播出后，国家粮食局粮油信息中心的一位王姓处长和边姓工作人员就发短信给业务部纪国华，短信原汁原味写到： “ 刚刚在中央电视台经济频道看到刘钧总裁和于新宇助理，他们讲的很好，看来锦州港今后是很有发展的，真替你们高兴！ ”
　　一则《水道上的黄金》让锦州港更加声名鹊起，肯定将有更多的企业和客户通过这条 “ 黄金水道 ” 来赚取更多的黄金，但是港口自身的实力才是最硬的道理，为此锦州港还需进行第 1001 次的努力！